สภาพแวดล้อมสำหรับเซ็นเซอร์ในกระปุกเกียร์อัตโนมัตินั้นรุนแรง: ความผันผวนของอุณหภูมิขนาดใหญ่และน้ำมันซึ่งโจมตีพื้นผิวอย่างรุนแรง ตอนนี้ Bosch ใช้เตาอบจากVötsch Industrietechnik เพื่อเชื่อมโยงตัวเรือนพลาสติกเทอร์โมเซ็ตของเซ็นเซอร์ความเร็ว จากนั้นจึงทำการทดสอบความเครียดเชิงกล เตาอบถูกรวมเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติอย่างเต็มที่ เซ็นเซอร์การหมุนถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC ของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของเยอรมัน
เตาอบ
vötschtechnik®เตาอบระบบทำความร้อนและกระตุ้นการใช้งานประกอบด้วยห้องสองห้อง ในห้องหนึ่งมีอุณหภูมิคงที่ในระหว่างกระบวนการ ห้องที่สองมีสองโซนอุณหภูมิที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันมาก เซ็นเซอร์จะถูกส่งจากโซนอุณหภูมิหนึ่งไปยังโซนอื่น ๆ เตาอบมีอุปกรณ์ควบคุมแยกต่างหากและรวมเข้ากับสายการผลิตอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ สายการผลิตใช้หุ่นยนต์อุตสาหกรรมเพื่อวางเซ็นเซอร์ในเตาอบ ประตูเตาอบสี่บานสำหรับแต่ละห้องขับเคลื่อนด้วยระบบลมและขอเปิดและปิดด้วยสัญญาณอินพุต / เอาต์พุต Wolfgang Paasch ผู้จัดการฝ่ายผลิตของ Robert Bosch Fahrzeugelektrik Eisenach GmbH สรุปการรวมเข้ากับสายการผลิต:“ vötschtechnik® ovens เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการผลิตเซ็นเซอร์ขนาดเล็กของเราในหน่วยบรรจุภัณฑ์ขนาดใหญ่และต้องการพื้นที่เพียงเล็กน้อย เตาอบมีความโดดเด่นในด้านความแข็งแกร่ง ความน่าเชื่อถือ และการบำรุงรักษาปีละครั้ง ความร่วมมือระหว่างโครงการต่างๆนั้นดี และสร้างสรรค์ และตรงตามกำหนดเวลาเสมอ เตาอบที่สองมีการวางแผนเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต "
กระบวนการ
หุ่นยนต์จะวางเซ็นเซอร์ ซึ่งเสียบเข้ากับแผ่นขนส่งเข้าไปที่ห้องร้อนด้านซ้ายมือของเตาอบโดยตรง พลาสติกบรรจุความร้อนซึ่งเป็นบรรจุภัณฑ์ของเซ็นเซอร์ ถ้าคุณต้องการจะเชื่อมโยงข้ามที่อุณหภูมิสูง การเชื่อมโยงข้ามสร้างโครงสร้างสำเร็จรูปของพลาสติก
กระบวนการนี้ใช้เวลาหลายชั่วโมงในระหว่างที่อุณหภูมิของเตาอบคงที่ เซ็นเซอร์ที่ผ่านกระบวนการนี้แล้วจะถูกย้ายเข้าไปในห้องเย็นของสองโซนอุณหภูมิในห้องด้านขวา การถ่ายโอนซ้ำจากโซนอุณหภูมิหนึ่งไปอีกโซนหนึ่งจะถูกกระตุ้นโดยระบบควบคุมสายการผลิตและจะดำเนินการโดยอัตโนมัติจากเตาอบ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรวดเร็วไม่ว่าจากร้อนไปเย็นหรือเย็นไปร้อน จัดเป็นการจำลองความเครียดจากความร้อนบนเซ็นเซอร์ในกระปุกเกียร์ เซ็นเซอร์จึงอยู่ภายใต้การทดสอบความเครียดภายใต้สภาวะที่รุนแรง การทดสอบฟังก์ชั่นจะดำเนินการเมื่อกระบวนการความร้อนเสร็จสมบูรณ์ เฉพาะเซ็นเซอร์ที่ผ่านการทดสอบนี้เท่านั้นที่ติดตั้งในกล่องเกียร์
เซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์ความเร็วสามชุดได้รับการติดตั้งในชุดเกียร์อัตโนมัติ: ตัวแรกวัดความเร็วของเครื่องยนต์ ตัวที่สองวัดความเร็วของแหวนเกียร์ในกระปุกเกียร์ และตัวที่สามวัดความเร็วที่เอาท์พุทของกล่องเกียร์ หน่วยควบคุมยานพาหนะได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์เพื่อตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนเกียร์เมื่อใด
