Battery Testing bei Weiss
Standard-Prüfschränke und Speziallösungen
Um die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit von elektrischen Energiespeichern für Fahrzeuge unter allen thermischen, klimatischen und mechanischen Belastungen zu testen, bedarf es ausgereifter Prüftechnik. Deshalb bieten wir Automobilherstellern und -zulieferern eine große Auswahl an erprobten Standard-Prüfschränken. Darüber hinaus planen und realisieren wir individuelle Prüfkammern und -räume als Single-Source-Supplier und unterstützen bei der Planung von Laboren und der Integration zentraler Kälteeinheiten.
LV 124
Die Automotive Test-Norm LV 124 beschreibt die wichtigsten standardisierten Tests für Energiespeicher in der Automobilindustrie. Gerne informieren wir Sie darüber, wie Sie die Anforderungen der LV 124 mit unseren Lösungen sicher erfüllen.
Geforderte Tests:
- Vibration
- Mechanischer Schock
- IP-Tests
- Betauungs- und Klimaprüfungen
- Temperaturschock
- Schwallwassertest
- Temperaturtests
- Sonnenbestrahlung
- Salznebelprüfung
- Schadgasprüfung
UN38.3: Einstufung in Gefahrgut-Klassen
Die UN38.3 beschreibt die Tests zur Einstufung von Energiespeichern in Gefahrgut-Klassen und beruht auf Transportvorschriften für Gefahrgüter. Die weltweit gültige Norm ist maßgeblich für alle Hersteller von elektrischen Energiespeichern.
Geforderte Tests:
- Vibration
- Mechanischer Schock
- Crushtest
- Höhensimulation
- Externer Kurzschluss
- Überladen
- Tiefenentladen
- Hochtemperaturtest
- Erzwungenes Entladen
Sicherheit beim Battery Testing
Gefahren richtig einschätzen
Wegen der hohen Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien kann es bei Tests zu Überlastungen und Fehlfunktionen kommen. Entsteht ein so genannter Thermal Runaway in einer einzelnen Zelle, kann sich diese unkontrollierte chemische Reaktion in andere Zellen ausbreiten und zur Zerstörung der kompletten Batterie führen. Dabei wachsen die potenziellen Auswirkungen und Gefahren eines Störfalls mit zunehmender Speichergröße. Deshalb hat die Sicherheit im Labor für uns oberste Priorität.
Wir beraten: Wieviel Sicherheit muss sein?
Als TÜV-zertifizierter Spezialist für Batterieprüftechnik orientieren wir uns an der Maschinenrichtlinie und den Anforderungen der CE-Konformitätserklärung. Darüber hinaus berücksichtigen wir die EUCAR-Hazard-Standards und die ATEX-Richtlinien für die Gefahreneinschätzung. Wir beraten unsere Kunden ausführlich, welche Sicherheitsnormen für ihre individuellen Prüfaufgaben relevant und welche Sicherheitsausstattung für ihre Prüfanlagen notwendig sind.
Um das Gefahrenpotenzial von Tests besser einschätzen zu können, hat EUCAR (European Council for Automotive R&D), ein Konsortium europäischer Automobilhersteller, Gefahrensituationen untersucht und sie in acht Risikoklassen eingeteilt. Diese sind eine der Grundlagen für die Sicherheitsausstattung unserer Batterie-Testanlagen.
Der weisstechnik Hazard Level Baukasten
Wir haben für unsere Lithium-Ionen Testanlagen ein Hazard Level Baukastensystem entwickelt. Für jeden Hazard Level empfehlen wir bestimmte Sicherheitseinrichtungen, mit denen wir unsere Prüfanlagen kundenspezifisch ausstatten können. Damit werden Prüfungen in den vorgesehenen Hazard Leveln gefahrlos möglich. Gemeinsam mit unseren Kunden schätzen wir dabei ein, welche Sicherheitseinrichtungen für die jeweiligen Prüfanlagen notwendig sind.
Die ATEX-Richtlinien sind europaweit gültig für den sicheren Betrieb von Industrieanlagen und -geräten in explosionsgefährdeter Umgebung bzw. unter explosionsgefährdeten Bedingungen. Sie ergänzen die Maßnahmen gemäß der Hazard Level, die ausschließlich die Gefahr überduckbedingter Explosionen der Gehäuse betrachten. ATEX betrachtet darüber hinaus die Gefahren durch explosionsfähige Gemische, die während eines Batterietests entstehen können, wenn der Prüfling Gas in den Prüfraum einbringt. Abhängig vom konkreten Gefährdungspotenzial können bei Batterie-Testanlagen dementsprechend auch Sicherheitsmaßnahmen nach ATEX-Standards erforderlich sein.
ATEX-Schutz erforderlich? Wir beraten Sie.
Wir analysieren mit unseren Kunden gemeinsam das Gefährdungspotenzial ihrer Testvorhaben auch in Bezug auf das Risiko von Gasexplosionen. Je nach Anforderung statten wir unsere Batterie-Testanlagen mit Sicherheitseinrichtungen so aus, dass sie die erforderlichen ATEX-Richtlinien sicher erfüllen.
Abuse Tests für Batterien
Höchste Belastungen aushalten
Abuse Tests gehen bis an die Grenzen elektrischer Energieträger – und teilweise darüber hinaus. Batterien werden extremen Belastungen wie extrem hohen oder niedrigen Temperaturen, mechanischen Beschädigung wie Quetschungen oder elektrischen Belastungen wie Kurzschlüssen oder Überladung und Tiefentladung ausgesetzt.
Diese Tests unter Extrembedingungen erfordern besonders hohe Sicherheitsstandards beim Prüfequipment. Weiss Technik entwickelt aktuell, neue Prüfanlagen für Abuse Tests.