Refrigeración de choque con LN2
Refrigeración adicional para la conexión por parte del cliente a un suministro de LN2 para apoyar el choque en frío.
ShockEvent T es una cámara de ensayo de choque térmico vertical de dos cámaras. La cámara caliente (arriba) y la cámara fría (abajo) están dispuestas una sobre otra. Comprime la «zona de transferencia» entre la zona fría y la caliente mediante un tiempo de transferencia. Entre ambas cámaras, el objeto de ensayo se desplaza de forma segura en una cesta protegida por rejillas. Las cámaras de choque verticales de weisstechnik permiten realizar ensayos continuos de más de 1000 ciclos sin necesidad de desescarche.
Triple sistema de protección del material de ensayo incluido de serie.
Los elementos de ensayo activos pueden desenergizarse mediante un contacto libre de potencial.
La cámara de ensayos puede apagarse en caso de fallo en el material de ensayo o ajustarse a un valor definido (opcional).


Limitador de temperatura tmin/tmax ajustable de forma independiente, con sensor separado instalado en la cámara de ensayos. Deshumidificador para evitar la formación de condensación en la muestra. Limitador de temperatura por software tmin/tmax, valor fijo ajustable individualmente. Contacto libre de potencial específicamente para muestras que emiten calor, conectado a una toma con carga máxima de 24 V, 0,5 A.

La cámara de calor está situada por encima de la cámara de frío. En ella se introduce el objeto de ensayo en la cesta elevadora. Puede utilizarse en modo de una sola cámara.

Además de la protección por software, la protección por hardware también forma parte del equipamiento básico. Con un sensor Pt100 propio y hardware independiente, protege eficazmente la muestra frente a temperaturas incorrectas en caso de fallo.
La cámara de frío está situada debajo de la cámara de calor y solo debe abrirse para tareas de mantenimiento. Al igual que las cámaras de calor, puede utilizarse en modo de una sola cámara.

Durante la transferencia entre la cámara de frío y de calor, el volumen de aire en el recinto de ensayos cambia bruscamente. La bolsa de expansión absorbe el exceso de aire en caso de sobrepresión y lo libera en caso de infrapresión. Esto estabiliza la presión en el recinto de ensayos y garantiza un funcionamiento continuo sin fallos con más de 1000 ciclos sin desescarche.

Puerta adaptada para manejo con una mano, con cerradura, abatible hacia la izquierda.

Unidad de operación, programación y supervisión de 18 cm (7"). Con ella se pueden realizar todos los ajustes y programar cómodamente los ensayos.

Puerto USB estándar para registro de datos y conexión Ethernet. Control y registro de datos a través de la conexión de red con nuestro software S!MPATI®. Además, es posible el control mediante programas externos a través del protocolo SimServ.

Con el interruptor principal puede encender y apagar toda la cámara de forma centralizada con un solo movimiento. Contribuye al ahorro energético y a la seguridad cuando el equipo no está en uso.

El equipamiento básico incluye un paso para introducir cables en la cesta elevadora. Opcionalmente puede añadirse otro paso adicional.

La cesta elevadora de acero inoxidable (1.4301) se desplaza suavemente mediante husillo entre ambas cámaras. Rejillas y tubos de protección la protegen contra la suciedad y los contactos accidentales, mientras que finales de carrera controlan su posición. Durante la carga y descarga, un freno de motor y un bloqueo mecánico aportan seguridad adicional.
| Las cámaras de choque térmico vertical aire-aire ShockEvent T están equipadas con dos cámaras de temperatura independientes: una caliente y otra fría. Entre ambas zonas se encuentra una cesta de ensayo montada en un elevador vertical. Este diseño se denomina «tipo elevador». Cada zona se regula de forma permanente e independiente a su temperatura objetivo. El objeto de ensayo se desplaza en una cesta verticalmente desde la zona caliente a la fría o viceversa. De este modo, queda expuesto en cuestión de segundos a un cambio extremo de temperatura. El objeto de ensayo permanece en la zona hasta que su temperatura interna alcanza la estabilidad requerida. Por lo general, esto tarda entre 10 y 30 minutos. |
| Ensayos de frío | Modo de choque | |
| ETSI EN 300019-2-4, ensayo Ab/Ad | MIL-STD 883L Meth. 1010.9, severity level A,B,C,D,F | |
| MIL-STD 810H, Meth. 502.5 | MIL-STD 810H Meth. 503.7 | |
| JEDEC JESD22-A119 | IEC 60068-2-14 Na | |
| IEC 60068-2-1, ensayo A (LV 124 K-03) |
| Rango de temperatura de la cámara caliente [°C] | 50 ... 220 | |||
| Rango de temperatura de la cámara fría [°C] | -80 ... 100 | |||
| Tiempo de transferencia entre cámara fría y cámara caliente (s) | 10 | |||
| Tiempo de recuperación de la temperatura (min) | 15 | |||
| Volumen del recinto de ensayos (l) | 60 | |||
| Dimensiones del recinto de ensayos (A x A x P) (mm) | 370 x 380 x 430 | |||
| Dimensiones de la carcasa exterior (AxAxP [mm] | 2330 x 900 x 2150 | |||
| Nivel de presión sonora (dB(A)) | 58 | |||
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