Enceintes d'essais Atmosfär

Cette option comprend un système de pulvérisation d'eau qui lave automatiquement les murs avec de l'eau pendant un nombre de minutes réglable par l'utilisateur, à des points programmables
au cours d'un cycle d'essai de corrosion. Cela est nécessaire pour certaines normes automobiles telles que Renault D17 2028, RNES-G-005 ou ECC-1. Il est également utilisé lorsqu'un refroidissement rapide est nécessaire pour les normes JASO M 609, CCT-1, CEI 60068-2-52 et de nombreuses autres normes d'essai.

Le chauffage par soufflerie permet d'augmenter et de diminuer la température de l'enceinte  ainsi que de réduire les valeurs d'humidité, ce qui est une exigence des normes d'essai telles que JASO M609, CCT-1 et CEI 60068-2-52. Pour ce faire, on introduit de l'air ambiant provenant de la zone locale où se trouve l'équipement au moyen d'un ventilateur à air pulsé et d'une vanne à bille. Deux alternatives sont disponibles : rapide à 70°C et ultra-rapide à 80°C. 

Atomiseur(s) de brouillard salin supplémentaire(s) et pompe(s) associée(s) installés dans l'enceinte, pour générer des taux de retombées plus élevés de 2,0 à 5,5 ml/80 cm²/heure, ce qui est nécessaire pendant la phase de brouillard salin des normes d'essai VDA 233-102, Renault D17 2028 (ECC1), SAE J 2334 Method C et RNES-G-0005.

Sous contrôle programmé, le liquide d'immersion chauffé (généralement de l'eau salée chauffée à une température réglable par l'utilisateur jusqu'à +50°C/+122°F) est automatiquement pompé du réservoir de stockage dans l'enceinte, immergeant les échantillons d'essai. Le liquide est automatiquement renvoyé dans le réservoir de stockage à la fin de la période d'immersion. L'immersion est une
exigence des normes Hyundai CCT-C, CCT-D, Honda 5100Z et ASTM G44.